Progreso a lo largo de su historia ha sido un punto de referencia para Mérida en términos económicos, en gran medida esto se debe a la relevancia de los intercambios comerciales por vía marítima que se realizaban desde principios del siglo XX.

En la actualidad Progreso es el principal puerto de contacto en el Sureste, a través del cual ingresan turismo internacional y mercancías al estado que requieren ser transportadas vía terrestre del puerto a las zonas industriales y de consumo en Mérida y en el estado.

Debido a lo anteriormente descrito, la observación y análisis del comportamiento registrado en las entradas y salidas del puerto nos orienta para la construcción de indicadores que permiten profundizar aún más la dinámica económica yucateca.

Entre el 2003 y el 2008 se observan altibajos en los valores reportados: desde 2003 y hasta 2008 la tendencia fue ascendente, pero en 2009 hubo una caída importante; recobrando el dinamismo a partir de 2010. Repasamos a continuación los datos estadísticos:

 

• En el tránsito de mercancías en 2012 se movieron más de 4 millones 200 mil toneladas, de las cuales el 46.6% fue del mercado nacional (cabotaje) y el 53.4% restante fue del mercado externo; es importante destacar que el grueso del comercio internacional se concentra en las importaciones ya que del total del movimiento el 45% son importaciones y el 8.2% exportaciones.
• En cuanto al arribo de turistas vía cruceros, en 2012 se registraron 300,704 personas en 108 cruceros. El comportamiento en este rubro es similar al comportamiento de las mercancías, de altibajos.

Es claro que el desempeño observado en los indicadores revisados está estrechamente ligados al comportamiento de la economía yucateca en general y que lo que pase en términos económicos en nuestro estado tendrá que ver con lo que pase en el puerto de Progreso; por lo que es clave canalizar inversión al municipio que permita la generación de infraestructura complementaria para aprovechar lo hoy disponible; mejores vías de comunicación terrestre, infraestructura de manejo logístico, compañías de trasporte terrestres entre otros servicios.